11月15日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，一家印度造船厂与一家全球航运公司签订了一份价值约3亿美元的集装箱船订单，韩国造船业对此感到担忧。印度是世界上人口最多的国家，政府正在大力支持造船业的发展。印度在很多方面与中国相似，这引发了人们对其可能成为新竞争对手的担忧。
据业内人士透露，印度最大的国有造船厂柯钦造船近日与全球第三大航运公司法国达飞海运集团签署了建造6艘支线集装箱船的合同。支线集装箱船是运力低于3000标准箱的小型集装箱船，主要运营短途航线。
据悉，此次柯钦造船厂承揽的船舶是1700 TEU级液化天然气（LNG）双燃料集装箱船。合同价值约为2.5亿至3亿美元。
支线集装箱船的更新换代速度比大型集装箱船慢，导致新船建造需求旺盛。随着航运业环保法规的不断加强，更换老旧船舶对于减少碳排放至关重要。
分析人士表示，印度之所以能赢得这份合同，是因为他们开出的报价低于韩国或中国的造船厂。一位造船业内人士表示：“鉴于印度造船厂的经验和技术能力有限，他们可能拥有价格优势。”
印度政府一直将加强造船和海洋能力作为国家重点任务，并设定了到2030年跻身全球十大造船强国、到2047年跻身全球五大造船强国的目标。
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