近日，上海浦东仁恒公园世纪小区在外卖圈 “火” 了一把，不过，这火的原因却令人咋舌，它被外卖员集体 “拉黑” 了，甚至有外卖小哥加价 5 元转单都无人接单。这一事件迅速引发了社会各界的广泛关注与热议。
据多位骑手反映，在这个小区送餐简直是 “噩梦” 般的体验。进入小区必须乘坐摆渡车，而且同行的外卖员要按顺序逐个配送，送单时保安全程陪同，其余骑手只能在车内苦苦等候。如此繁琐的流程，导致送餐平均比其他小区多花十多分钟。
我们都知道，外卖配送讲究的就是一个时效性，每一分钟都关乎着骑手能否按时送达订单，能否获得相应报酬，会不会因超时遭到投诉。在这个小区送餐，频繁超时几乎成了常态，骑手们的收入也因此大打折扣。
有送过该小区的外卖员直言，以后再也不接这里的单了，这无疑是对小区配送规定无声却有力的抗议 。
更让骑手们感到不满的是，小区在管理上存在明显的 “双标”。快递员可以自由进出小区，而外卖骑手却要遭受诸多限制。小区物业工作人员回应称，该制度已实行数年，原因是快递员相对固定，所以可自由进出，而外卖骑手人员流动大，出于安全等方面的考虑才设置了这些限制 。
但这种说法难以让骑手们信服，在他们看来，同样是为小区居民提供服务，为何要区别对待？这不仅增加了他们的工作难度，也让他们感觉自己的职业尊严未得到应有的尊重 。
从实际情况来看，物业的这一规定确实给外卖配送带来了极大的不便。据了解，早在 2022 年就有外卖员乘坐摆渡车送该小区外卖的报道，说明这个问题已经存在多年，却一直未能得到妥善解决 。
如今，外卖员们集体 “拉黑” 小区，无疑是长期积累的矛盾集中爆发。这一事件也引发了网友们的热烈讨论，大部分网友都认为相关规定对外卖骑手不太友好，分分钟就可能导致订单超时，让骑手们承担了本不该承受的压力 。
还有网友提出了一些建设性的意见，比如在小区大门口设置外卖区，让保安负责将外卖送到业主手中；或者引入机器人配送，提高配送效率的同时，也能满足小区的管理需求 。
当地美团配送相关负责人在接到骑手反映后，已经尝试与物业接触，力求在保障业主体验的同时维护骑手权益 。但目前来看，双方尚未找到一个完美的解决方案。这一事件也反映出当下外卖行业与小区管理之间普遍存在的矛盾。
随着外卖行业的飞速发展，越来越多的人依赖外卖解决一日三餐，小区在制定管理规定时，不能只考虑自身的安全与便利，也应充分考虑到外卖配送的特殊性以及外卖员的合法权益 。
你们怎么看待这件事呢？是支持小区为了安全管理对外卖员设限，还是觉得应该给予外卖员更多的便利呢？快来评论区分享你们的观点吧 。
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